最新最詳細境外入境上海隔離情況

上海隔離政策

上海市疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組新聞發(fā)布會透露：目前境外疫情輸入的風(fēng)險愈發(fā)凸顯，通過本市兩大機場中轉(zhuǎn)去往其他省區(qū)市的人員不少。本市與兄弟省區(qū)市積極加強聯(lián)防聯(lián)控舉措，針對來自境外重點國家從本市入境去往其他省區(qū)市的人員，采取全程封閉式管理工作流程，凡從本市入境去往鄰近省份的旅客，在入境檢查未見異常的，直接交由當(dāng)?shù)卦跈C場的工作組人員，經(jīng)登記信息核實身份后，用大巴集中送回本省指定地點。對去往其他地區(qū)，飛機中轉(zhuǎn)或換乘火車、入境檢查未見異常的，采用專門車輛、專用通道，將所有轉(zhuǎn)機或換乘火車的旅客送至航站樓、火車站。

據(jù)市政府合作交流辦提供的信息，兄弟省區(qū)市高度重視境外疫情輸入風(fēng)險，主動與上海了解情況、對接工作，各地駐滬辦事機構(gòu)積極協(xié)調(diào)參與，有的省份已經(jīng)派出工作專班來滬，并已入駐浦東、虹橋兩大機場，全力做好相關(guān)旅客封閉式轉(zhuǎn)送保障工作。

為做好自境外重點國家從本市入境去往其他省區(qū)市人員的疫情防控工作，目前本市與兄弟省區(qū)市聯(lián)防聯(lián)控主要形成以下工作舉措：
一是建立工作機制。目前，市委、市政府已與相關(guān)省委、省政府聯(lián)系，建立聯(lián)防聯(lián)控機制，部分省份已派駐工作組到本市浦東、虹橋兩大機場，開展現(xiàn)場工作。
二是明確工作流程。將采取閉環(huán)的工作方式，整個工作流程將采取全程封閉式管理，凡從本市入境去往鄰近省份的旅客，在入境檢查未見異常的，直接交由當(dāng)?shù)卦跈C場的工作組人員，經(jīng)登記信息核實身份后，用大巴集中送回本省指定地點。對去往其他地區(qū)，飛機中轉(zhuǎn)或換乘火車、入境檢查未見異常的，采用專門車輛、專用通道，將所有轉(zhuǎn)機或換乘火車的旅客送至航站樓、火車站。
三是做好工作保障。本市相關(guān)部門與當(dāng)?shù)毓ぷ鹘M共同做好人員的識別和組織。相關(guān)省份派駐了公安、邊檢、疾控、外事、交通、民政等專業(yè)部門人員組成的工作組，組織協(xié)調(diào)車輛，配備防護保障措施，最大程度做好封閉式轉(zhuǎn)送保障工作。

為了嚴(yán)防疫情境外輸入，上海規(guī)定，所有中外人員，凡在進入上海之日前 14 天內(nèi)，有過重點國家或地區(qū)旅居史的，一律隔離 14 天。

同時，為了實現(xiàn)無縫銜接和閉環(huán)管理，保證這些旅客不和社會公眾接觸，從 3 月 6 日起，上海市 16 個區(qū)駐點人員已進駐浦東、虹橋兩大機場， 24 小時不間斷值守。

從落地到隔離，上海真的拼了！ 直擊機場入境人員集散點 護照上貼標(biāo)簽綠色通行，紅黃分流  

浦東國際機場 T2 航站樓國際、港澳臺到達口大部分航班都處于取消狀態(tài)，處于到達狀態(tài)的航班中有不少來自重點國家或地區(qū)，其中一班來自日本東京，一班來自日本大阪。

到達口門口負責(zé)查驗護照貼紙的工作人員

旅客從屏蔽門出來后，門口的工作人員會要求旅客出示護照，然后再告知旅客是往右走還是往左走。
旅客的護照上貼有不同顏色的標(biāo)簽。工作人員介紹，旅客護照上的標(biāo)簽顏色為綠色，可以直接通行，而若標(biāo)簽為紅色、黃色或沒有標(biāo)簽，則需至集散點進行進一步的信息登記和人員分流。

到達口一側(cè)被塑料擋板隔離

從日本大阪回來的李先生的護照上貼的是黃色的圓形貼紙。據(jù)李先生介紹，他居住在浦東新區(qū)， 3 月初去日本訪友，日本疫情嚴(yán)重后，決定提前回國。飛機是下午 3 點半降落在浦東國際機場的，他們在飛機上等待了 10 分鐘左右，期間空乘讓他們填寫了一份健康申明卡。
李先生記得，下了飛機，走到入境大廳前有一個等候區(qū)。 在等候區(qū)，海關(guān)工作人員會逐個核對旅客的健康申明卡。 “ 貼紙就是在這一環(huán)節(jié)貼上的。 ”李先生說，據(jù)他當(dāng)時觀察，他們航班的旅客都沒有獲得綠色貼紙，大部分是黃色的，小部分是紅色的，“ 工作人員會著重問目的地是哪里，到上海的貼了黃色，要去外地的貼了紅色。 ”

李先生說， 貼完貼紙后，他們就被工作人員引導(dǎo)著逐一進入紅外測溫通道。 在這個過程中，有發(fā)熱或者呼吸道癥狀的旅客，會被直接帶到醫(yī)學(xué)排查室進行醫(yī)學(xué)排查和流行病學(xué)調(diào)查。“ 我第一次測出來是 36.9 度，工作人員覺得不放心，重測了一次，36.7 度才放行。 ”

之后，李先生和其他體溫正常的旅客開始在邊檢通道排隊。“ 我們不能去自助邊檢，只能在人工邊檢排隊，排了大約半個小時。 ”他說， 工作人員又詢問了一遍旅行史，并讓他填寫了一張入境卡。
過完邊檢，拿好行李，走出到達口屏蔽門時，李先生看了眼手表，時間已經(jīng)是下午 5 點半，距離飛機落地過去了 2 個小時。因為護照上貼的是黃色貼紙，李先生被工作人員告知要往左走，至集散點進行進一步的信息登記和人員分流。
私家車接機要核對確認各區(qū)安排大巴統(tǒng)一送到疏散點 

從出口走出來，沿著臨時設(shè)置的專門走廊，就來到由 16 個區(qū)一字排開的信息登記處。在入口處核對完居住地址后，就會被帶到所屬區(qū)的登記臺前。

長寧區(qū)現(xiàn)場接送工作組負責(zé)人黃冬生介紹，首先公安的出入境管理部門會對這些旅客的護照進行查驗，旅客填寫表格，護照和他填寫的信息進行比對，并拍照上傳至微信工作群。

隨后，確認旅客是否有車來接。 為了避免這些旅客與公眾接觸，不允許用網(wǎng)約車和出租車離開機場，親屬或者是公司派車來接是可以的。 工作人員會陪同旅客到停車場，確認車輛信息和駕駛員信息沒有問題后，才會送他上車離開機場。

從日本回滬，家住閔行的章先生就被帶到了閔行區(qū)的登記臺，填寫表格。車牌號、目的地門牌號及接車駕駛員信息等全部要填寫清晰。

閔行區(qū)民政局局長蔡懌暉說， 這些信息會立刻推送到相關(guān)街鎮(zhèn)，由居住地的三人小組：居委干部、社區(qū)民警和社區(qū)醫(yī)生接手。

記者跟隨章先生一起來到他所居住的小區(qū)門口，果然居委干部已經(jīng)在此等候。再次測量體溫，填寫表格后，章先生由居委干部陪著回到家中。

隨后，社區(qū)醫(yī)生和民警一同上門，和章先生簽訂居家隔離承諾書，并建立手機微信群，要求一天兩次測量體溫并報告。在隔離的 14 天里面，章先生家中的快遞都會由專人送到家中，買菜建議采用網(wǎng)購的方式，也會由專人送上門。

如果返滬的旅客沒有私家車來接，各區(qū)都在機場安排了大巴，旅客搭乘統(tǒng)一大巴到固定疏散點后，所屬街道會再派車送他們回家。 像閔行就在虹橋機場安排了 2 輛大巴，浦東機場安排了 4 輛大巴。

浙江、江蘇也在上海兩大機場設(shè)置了登記臺，安排專門的轉(zhuǎn)運車輛，凡是要回浙江和江蘇的人員，必須乘坐政府統(tǒng)一安排的大巴。

沒有固定住所或是沒有隔離條件怎么辦？集中隔離點安置▽

 每個區(qū)都安排了專門的酒店，用作來滬人員的集中隔離。 車輛統(tǒng)一從疏散點接上人后，由工作人員陪同，統(tǒng)一送至酒店交由駐點醫(yī)護人員安排入住，開始 14 天的隔離。

記者在閔行區(qū)虹橋鎮(zhèn)集中隔離點看到，旅客乘坐車輛分批到達，在完成體溫測量、信息登記后，各自進入房間。

集中隔離點工作組組長錢宇峰說，他們在酒店設(shè)置了清潔區(qū)、緩沖區(qū)，每天提供一日三餐。還會把旅客點的外賣、快遞等一起送進去。房間內(nèi)，牙膏牙刷毛巾洗發(fā)水沐浴露等都會準(zhǔn)備好，前兩天天氣有點涼，還為大家準(zhǔn)備了厚被子，棉毛衫等。

隔離點有不少外籍人士，所以也專門配備了翻譯 24 小時值班，旅客有任何需要都可以撥打前臺電話，工作人員會盡可能地幫助解決。

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